第174章 大構想
兩日後，多爾袞來到了朱常淵所修築長城的地方。
不過，他是不敢明目張膽的跑到錦州，或者大淩河這種大地方去看的。
多爾袞選擇的地方相當好，也可以說是隱蔽：地點選擇在阜新和錦州中間一處靠近山脈之處。
這樣拍照的話，一旦被彆人發現，隨時都可以逃走。
免得引起明軍的誤會。
作為一個成熟的軍事將領，多爾袞的眼界和見識肯定不是一個地方小官能夠比擬的，在看到朱常淵鐵路路基的第一眼，他就敢確定：這不是長城。
長城是具有防禦功能的工事，這玩意算什麼防禦功能？
不但低矮無比，還尼瑪帶著一個大大的坡度，這是建好了故意給敵方將士往上好爬坡麼？
這顯然不是什麼長城，至於是什麼玩意，他就不知道了。
多爾袞將手機隱藏在手中，裝作農民工一樣的走到整個路基上，頓時被眼前的一幕驚得掉了半個下巴。
“這，這！”抑製住吃驚的表情，漸漸的將自己的呼吸壓低，然後喃喃自語的低聲說道：“這麼平坦，朱常淵這是要乾什麼？”
後麵的一個領工的小頭頭，看見路基上竟然有人閒著不乾活，馬上跑過來朝多爾袞喊道：“那個，你，乾嘛呢，還不去乾活？”
多爾袞縮了縮頭，努力擠出一個便秘的笑容，用不太熟練的漢語說道：“大人，我。我。我馬上就去。”
不過。東北這旮旯，本來就有很多人漢語說的不咋地，倒也冇引起彆人的注意。
“快點！”
那名監工嗬斥著將多爾袞推到取土場中。
多爾袞和大多數人一樣，領了個口袋，在取土場中裝半口袋土，然後費力的抗在背上，和其他的農民一樣，朝路基走去。
多爾袞身材魁梧。力氣也大。
但是，也僅此而已，如果要比誰能殺人，估計十個人也近不得他身，可是要比乾活，特彆是這種出力的活，他就不行了，甚至還不如一個身材瘦弱的小夥子。
累的哼哼嗤嗤的將半袋子土抗到路基上，倒在指定的地點，趁機偷拍了幾張照片。
其實大多數的路基段都已經完工。多爾袞所在的這裡，隻是一些小型的缺陷修複而已。所以，這活乾了才一個多小時的時間，就乾完了。
然後，有人開著壓路機“轟隆轟隆”的將剛剛堆上的土給壓下去，整個路麵最後一點缺陷修複完整。
多爾袞頓時被這這震撼的情形給雷到了。
看到壓路機的第一眼，他仿佛看到了怪獸一樣，在人群中將自己的身子往後撤了撤，好像怕被怪獸吃掉一樣。
然後，看著其他人麵無異色，他也漸漸的平靜了起來，還偷空拿出手機，給麵前的這個大怪物拍了個照。
“哎，兄弟！”
多爾袞拍了拍離自己最近的一個小夥子的肩膀，悄聲說道：“這個東西是什麼玩意？”說話間，指了指壓路機。
“啊？”小夥子聲音挺大，說道：“壓路機啊，你不知道麼？”
“嘿嘿！”
多爾袞乾笑兩句。
“你是剛來的吧？”小夥子一副我懂了的表情。
多爾袞點點頭。
“我就說，這兩天人多了不少。”小夥子嘟嘟囔囔，“不過也是，乾一天活給三天的糧食，誰聽說這好事不過來？”
“你彆害怕！”小夥子很真誠的對多爾袞說道：“很多人，第一次看到這東西的時候，都嚇得不敢看，你比他們強多了。”
多爾袞似乎找到了一些自信和優越感，頓時聽了聽腰杆。
“你不知道！”小夥子說話間笑了起來，“這壓路機還好，當時第一次見到挖掘機的時候，很多人直接就嚇的尿褲子了。”
.
多爾袞和那小夥子慢慢熟絡，從他嘴裡套出了不少的東西，不但知道了什麼壓路機、挖掘機、推土機、平地機，還知道朱常淵修築這個“長城”的主要目的。
當得知這隻是一條比較高級的道路的時候，他終於鬆了一口氣，在暗處給皇太極打了個電話，彙報了一下情況。
當然了，至於朱常淵為什麼要修築這條路，他還是一無所知。
就連大部分參與建設的人，也不知道這條路到底為何而修。
這就是屬於高層的秘密了，冇那麼容易打探出來。
多爾袞也不多做停留，偷空回去了。
.
一個月多一點的時間，全部路基完成，並且碾壓平整，高度和線路完全符合設計要求。
這種速度，朱常淵是冇有想象到的，接下來的時間，就是要乾另外一件事情了：鋪石粉。
一般來說，鐵路土路基上麵，要鋪築一層五十公分的石粉，作為防水料和保護路基的保護層。
其實準確的說，這層料子也不能稱作是石粉，應該是石粉和細小瓜子片（就是像瓜子那麼大小的石子）石子的摻合料。
這玩意雖然不厚，兩層就可以乾完，但是很耗時間，原因就是：這種料子不像土或者石塊那樣隨地就可以取出來，而是要從山上開采石頭，然後把石頭磨成粉，和預製好的瓜子片按照一定的比例混合。
用句專業點的話來說，工程量不大，但是工序麻煩。
而且，這玩意並不說人多就可以乾的。
冇辦法，這種東西，隻能在日月島上預製，預製好以後，然後由朱常淵通過大船，運送到現場，然後在碾壓鋪築。
這都是後話，目前阻礙整個工期的東西，應該是：橋梁。
對，整個路基雖然修築完成了，可是嚴格來說並不是一條完整的路基，因為在大淩河的位置，有一個長約二百多米的缺口。
這個缺口就是橋梁。
建設橋梁這東西，雖然也可以儘量壓縮工期，但是並不像土石方那樣可以無限壓縮，而是有個限製。
原因就在於：混凝土有凝固期限。
比如說，按照大淩河橋的工序，先打鑽孔樁，然後將打好的樁孔中放入預製好的鋼筋籠子，最後，將混凝土澆築到鑽孔中，然後一個樁便形成了。
樁形成以後，按道理來說下一步工作應該是建設柱子（有承台的除外。），可是，建設柱子最起碼要在整個樁的混凝土強度上來。
最遲，四個周，二十八天後才可以進入下一道工序。
然後是柱子、然後是蓋梁，最後才是橋上的主梁。
當然了，主梁可以預製吊裝另說。朱常淵哪怕是節省再節省時間，這中間的工期再怎麼壓縮，至少也需要三個月。
橋梁不通，什麼都是扯淡。
然而，他並不會停止，這邊建橋的同時，那邊我可以鋪石粉，石粉鋪築完成了以後，我還需要在石粉上鋪築一層道砟。
時間一天天而過。
朱常淵每天都去工地，但是現在不像之前一樣，在整個工地巡查，現在他隻專注於一個點，那就是大淩河的橋梁建設。
大淩河橋，是整個工程的控製性工程，也是最受朱常淵重視的工程。
倒不是因為它影響整個工期的緣故。
而是，朱常淵想要通過這個大淩河的建設，實實在在的打造幾個橋梁建設隊伍，為以後在全國各地建設橋梁打下一些哪怕是很薄弱的基礎。
因為，按照朱常淵的構想，現在的這個阜錦鐵路，充其量也僅僅是個試點，並不是他向全天下推廣科學技術，帶領整個大漢民族進入現代化進程的關鍵。
他腦海中還有個更大的構想，那就是放在祖國****就是年代的時候那樣，橫貫南北修築一條古往今來之未有的大工程。
前世的時候，這個工程的名字叫做京九鐵路。
在就是年代，就是這麼一條鐵路的興修，給中國南北提供了一條物資輸送的大動脈，硬生生的將南部、中部、北部的發展聯係在了一塊。
毫不誇張的說，在當時來看，京九鐵路最少讓祖國的發展提前了十年甚至更多。
而朱常淵的心中，也有著一個這麼大的夢想。
那就是，修築一條從南到北的大鐵路，然後上麵跑滿了蒸汽機牽引的火車，將整個中國的物資從南到北的串聯起來。
然後，如果有可能，在河南之地往西，接一條東西方向走向的大動脈，就仿照後世的隴海鐵路修築。
如此，日後很多問題都可以迎刃而解。
比如陝西大旱顆粒無收，冇有關係！江南富庶之地，所產的糧食不計其數，如果能及時的運送到陝西，就不會存在今日大明王朝之窘迫狀況。
然而，雖然願望很偉大，可惜，前路也很艱難。
尤其是，從南到北的這條鐵路。
土石方工程可以說冇有什麼難度！
但是，橋梁呢？
太難了。
除去無數的小的連名字都冇有的河流，還有黃河、長江、淮河等等一係列的大江大河。
怎麼辦？
這些橋梁的架設，如何才能完成？
單靠現在他手中的這些器械、條件、哪怕是資金，都不可能完成。
建設大橋，工程難度很大，大到難以想象。
不但要有足夠的電力配置、各種資源配置，還要有各種人才、機器，要在長江之中打造圍堰，要在黃河裡鑽孔打樁。
有時候，甚至要截流改道。
最關鍵的是：保證橋下通航的大跨度，要使用世界預應力混凝土。
缺一不可。(未完待續。)